TROFÉU DE HONRA DA LUFTWAFFE (Ehrenpokal)

Instituído pelo Marechal Göring em 27/02/1940 e destinado, exclusivamente, aos membros das tripulações de aeronaves. Os critérios para sua entrega eram variados, podendo estar condicionado a um determinado número de abates aéreos assim como um feito específico extraordinário, como por exemplo vários abates num só dia. Sua introdução buscava cobrir a lacuna existente entre a Cruz de Ferro 1939 1ª Classe e a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro. Seu desenho pode ser visto na imagem a seguir notando-se a prata como material de sua confecção e os dizeres entorno de sua base: Für Besondere Leistung im Luftkrieg (por feitos extraordinários na guerra aérea). Na cerimônia de entrega, o troféu vinha depositado num elegante estojo acolchoado acompanhado de um documento oficial nominal assinado pelo comandante imediato do agraciado. É desconhecido o número de recebedores desta honraria, contudo, acredita-se que ao redor de 15 mil tenham sido entregues. Em dezembro de 1944 sua produção foi suspensa devido à escassez do material para sua confecção numa Alemanha já arrasada pela guerra. Foi substituído pelo Broche de Honra da Luftwaffe.

INSÍGNIA DE COMBATE CORPO A CORPO (Nahkampfspange)

A Insígnia de Combate Corpo a Corpo do Exército/Waffen-SS foi instituída em 25/11/42 destinada aos soldados de infantaria que tivessem participado com coragem e determinação em combate próximo ao inimigo por longo período. Havia três classes: bronze (15 dias de combate corpo a corpo ou 10 dias de combate aproximado ao inimigo), prata (30/20 dias) e ouro (50/40 dias). Era uma condecoração altamente honrosa e Hitler fazia questão de entregar pessoalmente a versão em ouro. A partir de 30/08/44 todos aqueles que recebiam a versão em ouro automaticamente faziam jus a receber a Cruz Germânica em ouro. Era, segundo o regulamento militar do Exército, para ser usada na parte mais alta do bolso superior esquerdo da farda, acima de qualquer outra medalha. A seguir apresenta-se a figura de seu desenho:

Insígnia de Combate Corpo a Corpo em bronze

Insígnia de Combate Corpo a Corpo em Ouro

Em 03/11/44 também a Luftwaffe introduziu insígnia semelhante, uma vez que grande parte de sua tropa de terra vinha sendo usada como soldado regular de infantaria, principalmente as unidades paraquedistas. A introdução tardia desta insígnia penalizou alguns militares que já haviam se destacado anteriormente em campo de batalha, então uma forma reparadora desta injustiça foi adotada. Também havia três classes idênticas ao modelo do Exército e seu desenho é apresentado a seguir:

Insígnia de Combate Corpo a Corpo - Luftwaffe

Militares usando as suas insígnias de combate corpo a corpo:

INSÍGNIAS DA LUFTWAFFE

Como não se tratava de medalha, eram indicadas a todos os pilotos e pessoal de bordo das aeronaves da Luftwaffe desde que tivessem concluído o curso específico conforme a sua categoria de atuação. De uma forma geral o desenho deste brevê era representado por uma coroa ovalada de folhas de louro e de carvalho com uma águia em voo carregando uma suástica em ½ giro em suas garras. Esta águia se diferenciava conforme a categoria do piloto ou tripulante. Consoante o regulamento seu uso era sobre o bolso esquerdo superior do uniforme, contudo, em alguns casos, devido a grande quantidade de condecorações do militar, era comum vê-las abaixo do bolso simplesmente por falta de espaço. Versões em tecido costurada à farda eram permitidas. A seguir as imagens dos brevês conhecidos com suas datas de instituição e alguns documentos entregues no momento da premiação:

19/01/35 Brevê de Tripulação Aérea

12/08/35 Brevê de Piloto

11/11/35 Brevê Combinado de Piloto/Observador em Ouro e Diamantes

19/01/36 Brevê de Radio-operador/Artilheiro Aéreo

05/11/36 Brevê de Paraquedista

26/03/36 Brevê de Observador

26/03/36 Brevê de Piloto da Reserva

16/12/40 Brevê de Piloto de Planador

10/01/41 Insígnia de Artilharia Antiaérea

22/06/42 Brevê de Artilheiro Aéreo/Engenheiro de Voo

31/03/42 Brevê de Piloto de Ataque de Mergulho

03/11/44 Insígnia de Tanque

27/11/44 Insígnia de Batalha Naval

O brevê de tripulação aérea (Fliegershaftsabzeichen) foi extinto em 26/03/36 quando foi substituído pelo brevê de piloto.
O brevê combinado de piloto/observador em ouro e diamantes (Gemeinsames Flugzeuführer und Beobachter-abzeichen mit brillanten) foi entregue a somente 26 pessoas, entre eles 5 estrangeiros e a piloto de testes Hanna Reitsch (vide bio aqui).

O brevê de piloto de aeronave de ataque de mergulho (Erdkampfabzeichen) passou, a partir de 10/11/44, a possuir quatro classes de acordo com o número de dias em ações realizadas (25, 50, 75 e 100).

Brevê de Ataque de Mergulho "100"

A insígnia de artilharia antiaérea (Flak-Kampfabzeichen) era destinada ao pessoal de terra que manuseava peças de artilharia e tinha um complicado método de concessão.

As insígnias de tanque (Panzerkampfabzeichen) e batalha naval (Seekampfabzeichen), embora oficialmente instituídas, jamais foram concedidas.

Observe o retrato abaixo do então Tenente-coronel Galland usando seu brevê de piloto sobre o bolso superior esquerdo da farda, acima de sua Cruz de Ferro 1939 1ª Classe:

BROCHE OPERACIONAL DE VOO DA LUFTWAFFE (Frontflug Spange)

Broche indicado aos pilotos da Luftwaffe que alcançassem um grande número de missões realizadas, procurando reconhecer a experiência em combate e não condecorá-los por ato de bravura ou qualidade técnica. Tinha a forma de uma coroa de folhas de louro, tendo em cada lado folhas de carvalho em forma de asas cuja envergadura atingia de 75 a 80 mm. Na parte inferior a suástica sem giro e no centro da coroa o símbolo que expressava a especialidade do piloto agraciado. Acompanhava, como de costume, um estojo acolchoado e um diploma nominal assinado pelo comandante imediato.

Foram produzidos em três classes: bronze, para pilotos que tivessem alcançado 20 missões de combate, prata, para 60 missões e ouro, para 100 missões. Com o avanço da guerra e, consequentemente, o aumento das missões, foi instituída em 26/05/42 uma estrela pendente a ser acrescentada à versão em ouro a fim de diferenciar os pilotos que tivessem alcançado missões superiores a 100 (observe a imagem relativa a piloto de caça noturno monoposto abaixo). Este procedimento causou confusão e, a partir de 29/04/44, a estrela pendente foi trocada por uma placa dourada contendo o número de missões, partindo de 200 até 2.000 com intervalos de 100 (observe a imagem referente a piloto de reconhecimento abaixo).

Segundo o regulamento o uso do broche deveria ficar acima do bolso superior esquerdo, acima de qualquer outra condecoração, embora não significasse que fosse mais importante. A seguir as imagens de todos os broches operacionais de voo conforme a especialidade com a data de sua instituição:

30/01/41 Caça Diurno Monoposto

14/10/42 Caça Noturno Monoposto

30/01/41 Bombardeiro/Bombardeiro de Mergulho

30/01/41 Reconhecimento/Resgate

19/11/41 Transportador/Planador

26/05/42 Caça Diurno de Longo Alcance

14/10/42 Caça Noturno de Longo Alcance/Interceptação

12/04/44 Suporte Ar-Terra

Em dez./1944 um único exemplar de piloto de suporte ar-terra, em platina e ouro, cravejado de diamantes, com pendente "2.000" foi entregue por Adolf Hiltler ao Coronel Hans-Ulrich Rudel (vide bio aqui).
Observe o retrato do então 2º Tenente Fitzner abaixo. Nota-se além de várias condecorações o broche operacional de voo acima da barra de fita de medalhas sobre o bolso superior esquerdo da farda.